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豐田章男也并不是第一個對電動車是否環保提出質疑的人。在此前的多輪爭論中，最大的爭議點是，雖然電動車在使用過程中是零排放的，但從其整個生命周期來看并非完全清潔。

未來，寧德時代的新電池技術是否會很快搭載至其他合作伙伴，這也將決定著智己汽車產品競爭力的持續性。

該聯盟自成立以來，曾多次以發公開信、發函的方式向多個監管部門反映網約車行業和互聯網出行平臺存在的問題。

在坦克300發布后，WEY品牌形成了“時尚越野SUV”（坦克系列）與“城市豪華SUV”（VV5、VV6等）兩大產品系列，各自的產品布局已經比較清晰，未來還將逐步完成更加豐富的產品布局。

此次一汽與瑞薩電子的合作，同時表明一汽在智能電動車方面將持續加碼紅旗品牌，因為消息顯示，一汽與瑞薩電子合作開發的平臺和技術將首先應用于一汽紅旗品牌車型中。

一些規模較小的汽車廠商，議價能力較弱，會受到較大影響，這也會加速汽車行業的洗牌。

這款車將擔當起一汽豐田再度沖擊中高端SUV市場的重任。顯然，當前豐田在SUV市場的表現要比轎車更好。

從目前的情況看，龐大集團要完成2020年歸母凈利潤達到7億元的目標并不容易。

在短短10天內，三家新造車上市企業累計增發融資總額超60億美元。一般上市企業增發融資很容易讓人聯想到“缺錢”二字，但從三家企業的財務情況看，卻似乎并不是這樣。

上萬億元的未來投入，來自于車企深刻的危機感。" 是的，這將是一場與特斯拉的比賽。" 在宣布投資計劃后，大眾首席執行官迪斯說道。...

新國標政策的落地給兩輪電動車行業帶來了新一輪的發展機遇。在此基礎上，從深耕能源到布局大出行，深圳易馬達科技有限公司正在打造兩輪電動車出行全生態鏈。

由于受到汽車市場整體向新能源汽車轉型的影響，春風動力在2015年就開始醞釀推出其電動摩托車。

“沙龍智行應該早就成立了吧，這個秘密工程早就開始了，只是現在才正式浮出水面，通過股權的變換體現了戰略重要性。”一位汽車行業分析師向經濟觀察網記者表示。

從此次調來的兩位高管來看，一位曾在一汽集團負責子公司的合資合作，另一位曾在一汽集團負責數字化，這兩方面的工作或是未來一汽想在一汽-大眾上強化的地方。

在陳玉東看來，新造車企業在技術應用上比傳統車企更大膽，同時合作的模式也更加靈活，這一點讓博世看到了新的合作趨勢。

上海法院訴訟服務網的信息顯示，在剛過去的11月，上海浦東新區金橋法院就處理了不少涉及特斯拉的案件，僅在11月3日一天，金橋法院第八法庭就開庭審理了7起特斯拉被訴的買賣合同糾紛。